防冻液从气缸垫的位置跑到机油里了，这个好判断，机油如果有乳化现象，而刚好有出现了防冻液缺少现象，那么就可以判断是冲床造成缺少防冻液。但是也有一种现象就是冲到气道，防冻液防冻液容易变少的原因： 1、冷却系统设计不合理； 2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹； 3、循环不好消耗快。添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发
防冻液总少怎么回事
防冻液容易变少的原因如下：1、冷却系统设计不合理。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。3、循环不好消耗快。添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添常常处于高温状态，一般情况下，防冻液1年损耗10%—36%左右算正常。2、防冻液有泄漏第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，说明这种防冻液有
防冻液总少 还不漏
防冻液总是很少的原因有：1。泄漏。一般泄漏处都有明显的迹象。2.流通不好，消耗快。这种情况可以找专业的师傅检查一下。注意，添加防冻液时，应在发动机温度下降车子防冻液变少的原因1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
防冻液总少是什么原因
大多数情况下，每4万公里更换一次防冻液。在保养期内，水壶的防冻液只需要在最低限线以上即可，不需要补充防冻液。好的保养就是每5000公里检查一次外接水壶防冻防冻液逐渐变少的原因如下：一、防冻液作用：冷却是冷却液的基本作用。发动机工作时产生大量的热量，其中60%的热量要通过冷却系统散发到周围空间。水和甲醇冷
防冻液总少怎么回事怎么解决
加好防冻液，正常情况下，一般使用2年或4万公里是没问题的，也就是说一般2年或4万公里内不会下降到min以下，不少车友表示加好防冻液后开了几千公里或者几个月就变少。那么，汽车防冻液减汽车防冻液变少的原因有：1、渗漏：主要有水箱盖有泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏等；2、过渡自然消耗：比如机油、散热系统有问题造成发动机温度过高，进而造成冷却液过渡消耗；3、防冻
