破坏机油的结构，影响润滑，从而加剧发动机磨损，导致发动机损坏，应该尽快排放干净，并添加符合标准的新机据有经验的老师傅说，如果错加了一定量的防冻液在机油中，不论发动机是否运行过，都要先将机油放干净，并更换机滤，然后加入新的机油，使发动机运行至热车后，还要继续放机油更换机滤。
判断防冻液是否缺少的方法： 观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线(MIN),不2 如果不幸大容量的冷却液当成机油加了，或者根本就是没找对冷却液该加在哪个口里，只能大换血了。确保发动机熄火状态，然后把机油箱内所有混合液体都排出，再重新加满机油。3 如果
防冻液加到机油里、机油会氧化，机油润滑功能消失、最终导致发动机拉缸、划瓦.因此当防冻液或者其他液体进入机油需要将机油放空，更换新的机油。机油保养的四个误1防冻液进油箱怎么回事防冻液进入油箱的原因：可能是在气缸垫损坏的情况下，水路中的冷却液由于压力过高刚好漏入回油孔；也可能是带有机油散热器的发动机，由于散
防冻液进油箱的原因是：1、在气缸垫损坏的情况下，水道的冷却液因压力高，正好泄漏到机油回流孔；2、带有机油散热器的发动机，因散热器质量、腐蚀原因产生泄漏；3、喷油器铜套密封并添加新的机油。当发动机运行一段时间后，可拔出机油尺、打开机油口盖观察是否存在因防冻液残留而使
3、喷油器密封圈损坏。喷油器的铜套密封圈发生损坏，或者积碳情况比较严重，导致防冻液从回油道进入油箱，需要更换密封圈或及时清理积碳。防冻液全称叫做防冻冷防冻液有机油进入后，在汽车运作时会造成发动机持续的高温，缸筒周围水套内可能会积碳，造成冷却系统循环不顺畅，严重的会使发动机造成严重的损坏等后果。冷却液和发动机油基本都可以对
